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如今的充电和换电那一种更适合餐车使用

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如今的充电和换电那一种更适合餐车使用

发布日期:2017-02-14 作者: 点击:

       2016年全球新能源乘用车(纯电动、插电式混合动力)累计销售达到77.4万辆。我国新能源乘用车销量达到35.1万辆,超过2015年的20.7万辆,市场份额达到1.45%,预计2017年将达到50万辆。在销售的新能源乘用车中,仅从车型上看应该说充电模式占有很大的份额,换电模式占有多少没有能够看到统计数字,只能说份额不大,还没有引起大家的注意。
       我们现在是不是可以按照传统的说法,认为事实证明充电模式要比换电模式好,更适合消费者的需求?
       往往得出一个结论是很容易的,而真正地要满足消费者的需求,增加销量,扩大市场份额却是难上加难。我国新能源汽车生产厂家经过2016年的整顿,进入到2017年,面对的是一个新的环境,新的形势,新的消费者群体。清醒的认识到这些,才能看清前面的路,才能知道何时直行、何时拐弯、何时绕道。
       新的环境、新的形势不必多言,新的消费者群体是我们重点要关注的。消费者群体是相对于消费者个体而言的,这是新的环境和新的形势催生的一些不可忽视的群体消费行为。
       会有哪些消费者群体,又有哪些消费者会形成群体消费行为呢?过去已经有的如出租车、租赁企业、集团购买、畅销车型等消费行为在当前也会有一些变化。新的互联网大佬造车会有定制车出现,网约车会有不同于出租车的购车需求,众筹投资行为会进入电动汽车领域,城市定点区域会有摆渡车出现,分时租赁有可能在更多城市布局,上班族购买电动汽车会有一定的变化,去年畅销的车型今年也会有一些变化。充电运营企业会适应和满足快充的需求,增加大功率充电设备,换电企业会占领出租车市场的很大的份额,并不失时机地扩大应用范围。在这里在现在也无法说清楚,还会有哪些消费者群体出现,还会形成哪些群体消费行为,只能在前行中去仔细观察、发现、分析。



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